2018年度 F4レース 車両規則の改正について

2018年度JAF国内競技車両規則の制定（改正概要）がJAFよりJAFモータスポーツニュースHPにて公示されました。
F4車両は大きく改正点がございます。
皆様におかれましては、改正点を十分にご確認のうえ、来年度の参加車両が適合するようご配慮ください。

ご参考：JAFホームページでの改正概要の公示
http://jaf-sports.jp/news/detail_000252.htm

尚、2016年1月1日以降は消火装置自体に有効期限が設けられます。こちらもご留意ください。
ご承知のとおり、燃料タンクにも有効期限が定められています。
併せてご確認の程、お願いいたします。

【お知らせ】(17.09.05) 2018年度の車両規則改正について (PDF)
【2018JAF車両規則/F4記載部抜粋】(17.08.09) 2018年JAF国内競技車両規則の制定（改正概要）・11章より抜粋 (PDF)

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規則改正の概要について
・最大車両寸法の拡大（最大全幅とボディ幅が拡大されました）
・ウイングの緩和（前後とも2枚構成のウイングが許されます）
・最低重量の増加（最低重量が増加されました）
・エンジン規則の緩和（シングルスロットルエンジン、可変バルブタイミングが認められます　JAF認定エンジンの規則には変わりがありません）
・トランスミッションのシフト方法の緩和（動力パドルシフトが認められます）
・側面防護体の緩和（FIA側方貫通パネルを装備した車両には側面防護体が不要になります）

炭素繊維製のサバイバルセルは現在JAFで承認されている物は2種類のみです。
①童夢製　UOVA
②タツース／ルノー製　フォーミュラルノー2000
上記を利用した車両はF4規定を満たす事でF4レースへの参加が可能になります。

エンジンは現在までに15種類のエンジンがF4用としてJAF承認されています。また、新たに下記のエンジンがJAF申請を行う計画です。
①尾川自動車製　OGAWA-F4エンジン（シングルスロットル、ベースエンジン：ルノーF4R）
②トムス製　TZR42（シングルスロットル、ベースエンジン：トヨタ3ZR）

これまでのF4車両は2018年度に向け、最低車両重量の変更だけで参加が可能です。
タツース製フォーミュラルノー2000はF4認定エンジンを搭載して、車体をF4規則に適合させ、車両製造者としてF4協会に申請すれば、参加が可能になります。

【お知らせ・2017-10】(17.12.09) 2018年からの車両規則の変更について (PDF)